最近有人提出了这样一个问题:百元山地车和千元山地车的质量差距大不大?
为了解答这个问题,我拿出了两年前购买的两辆山地车,一辆百元,一辆千元。今天我们就主要看看这辆百元的。
像这种百元山地车,在我们这边,主要消费人群是学生。价格便宜,还能变速,有个山地车的外观。
百元山地车的做工质量,包括用料,受成本的影响很大。最终呈现出来的就是各种零部件间隙大,润滑差,生锈快。尤其是间隙,在你骑车的过程中,哪怕走平路也有颠簸的感觉。
有没有发现这个脚撑有点大?其实这不是原车的,原车的那个脚撑太短了,不管怎么调角度,一撒手车子就倒。不愧是受成本影响,一个脚撑还能少设计五厘米,有点牛啊!
虽然百元山地车也是可以变速的,但真正骑过百元山地车的,我估计应该有一些人会觉得还不如只给个山地车外观,不能变速都可以接受。
就后面这个塔基里面的钢珠掉出来两次了,虽然不是啥大问题,但是每次修完之后骑着还是有种左摇右摆的感觉。我估计肯定是哪个地方变形了。
我不知道是不是每辆百元山地车都这样,我这辆百元的山地车,只要两天不骑,轮胎的气就变少好多。原以为是扎了,后来检查了,不是扎,还检查了气嘴,也没毛病,包括轮圈也检查了,因为我觉得可能是轮圈哪个位置变形导致的漏气,检查了一遍,也没发现哪里变形。
既然发现不了问题,那只能每次出门骑车的时候把这个问题先解决掉,总是要记着给它打气……
总体来说,百元山地车价格实惠,哪怕骑坏了,骑丢了也不心疼。但是在骑坏骑丢之前,你大约能享受两个月左右的新车无毛病阶段。
两个月之后,请参考我的每一张图片,像这种价格低,不皮实总爱坏的山地车,我也骑了两年了,就是小毛病巨多而已。只要你能接受,不挑剔还是可以考虑入手的。但我更多的觉得还是慎重吧!
买勇士560,首先现在的勇士560比310的把横更粗,大部分的勇士560是四螺栓固定的,即使是双螺栓固定的勇士560,强度都高点,此外,变速这块要好些,此外,560有原装副把,骑车累的时候可以把手放在上面,以及勇士560的前叉,稍微润一些,还有,勇士560是快拆车型,以后走长途的话,拆卸装车都方便很多,车架子两款都是一样的,剩下的,都没有什么区别了。 建议购买勇士560!
我自己就是用美利达的挑战者,老实说美和捷是大品牌,你想想公关费广告费的东西,它们性价比怎么能高啊?若果不追求牌子要买整车的话,可以考虑ucc的,曼德拉?2.0,2300就有油碟刹,福马特也行;若不考虑整车牌子,预算2500以上的话,组装车,性价比非常高,2500组出的车,档次相当品牌车的3500的车,不要听那些不懂装懂的人说,组装车质量不过关什么的,当然要找懂车装车技术过关的人装。 品牌车也只是个商标而已,连车架有的都是别人帮代工的,其他的前叉,变速什么的更是和自己组装一样,在相应厂家公司拿货。 我已经用过2部山地车,2不公路车,现在用的挑战者也只剩下原车的一个架子了,其他的都是我根据需要更换组装的!相信我
ATX770的性价比高。
简单分析一下。
前拨:UCC<600<770后拨:UCC<600<770前叉:600
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