近日,腾势汽车正式公布2024北京车展参展阵容,其中腾势Z9GT将首发亮相,前不久刚刚上市的全新腾势N7、腾势D9PIONEER创领版、2024款腾势D9也将亮相。
作为腾势品牌的首款轿车,腾势Z9GT采用了猎装风格设计,前脸简洁,前灯组造型狭长,前包围两侧设计有大尺寸的进气口。车尾顶部配备了两段式镂空扰流板,中央为高位刹车灯,并标配电动尾翼。尾灯内部融入了诸多梯形元素,点亮后具有较高辨识度。
尺寸方面,该车长宽高分别为5180/1990/1500(1480)毫米,轴距为3125毫米。作为参考,保时捷Pan有着不错的表现。随着更多车型的推出,腾势汽车有望进一步提升市场份额,成为中国新能源汽车市场的重要玩家。
12月18日,凝聚林肯全球智慧的全新林肯Z在徐州苏宁广场燃情上市。以「Z」之名,创想未来。 全新林肯 Z 正式登陆徐州开启预售,新车提供七款车型,其中 i 酷 25.5-33.6 万元,共 4 款车型; i 享 27-34.2 万元,共 3 款车型,路演活动现场提供了多重预售权益。
全新林肯 Z 正式登陆徐州开启预售,新车提供七款车型,其中 i 酷 25.5-33.6 万元,共 4 款车型; i 享 27-34.2 万元,共 3 款车型,路演活动现场提供了多重预售权益。
|体验新范式 Space Z 沉浸式空间
全新林肯 Z 是 Zephyr 在异次元世界的重生,它激发了 Gen Z 打破定律、自我觉醒的爆发力,让能量集结, 撬 动未来!突破想象的智能科技重新定义了‘智’行未来的体验场景。 全新林肯 Z 拥有舒享时氛功能,打造远离喧嚣的个人空间,瞬间拉回满格“战斗力”。
|潮流风向标 全新林肯 Z 预售开启
“智领新 生代 座驾”全新林肯 Z 刷新了品牌产品智能化的全新高度,在科技互联、人机交互、智能数字助理、智能辅 助驾驶、数字化体验方面领先潮流,搭建起全方位的智能化用车新生态。
|多重预售权益 重塑智行标杆
除了业界领先的智能化、数字化专属体验,“林肯之道”还为全新林肯 Z 带来丰富的客户权益和专属礼遇:客户 将 享受 5 年/14 万公里原厂质保,预售期间订车,还可享最高 5 年/10 次基础保养、最高赠送 3 万积分,以及最 高长达 1 年的“智能辅助驾驶包”免费订阅;林肯因此成为首个针对燃油车型实现智能驾驶辅助订阅功能的豪华 品牌,让每位车主都能感受“豪华 自有其道”的卓越服务体验。
预售权益: 春节前下定赠送 5 年 10 次免费保养;春节后到预售期结束下定 2 年 4 次免费保养;春节前下定赠送 3 万积分, 春节后到预售期结束下定 1 万积分
明年,林肯将迎来品牌百年。拥有百年荣耀的林肯未曾停下与时俱进的步伐,随着全新林肯Z的正式上市,林肯将为中国年轻一代车主刷新智能驾乘体验,为“美式豪华”其赋予更丰富的意涵。秉持“豪华自有其道”的品牌主张,基于对中国消费者的深刻洞察,林肯将继续深耕豪华车细分市场,在产品智能化、体验数字化、网络现代化不同领域持续发力,真正满足中国消费者多元化需求,引领汽车智能化风潮!
5月28日,“先锋 焕新”凯迪拉克品牌焕新发布会,在长沙盛大举行,全新CT6、全新XT4和GT4 三款重磅新车同时上市,这样的大手笔一时间引发业内外震动。
三年“蛰伏”的凯迪拉克,不仅为年轻群体开发出全新车型——时尚动感的轿跑SUV GT4,更让旗舰车型CT6成功完成智能科技“油电同享”的迭代焕新。全新CT6,以33英寸9K环幕视网膜屏领衔的智能座舱和SUPER CRUISE超级辅助驾驶智驾系统为代表的满级智能科技,宣告燃油动力的豪华车正式开启智能化迭代,以开创性的智能科技+经典豪华为内核的“先锋豪华”理念,引领豪华车市场发展潮流,为钟情豪华燃油车的消费者带来期盼已久的选择。
智能座舱、驾驶辅助绝非新能源车专属近些年,伴随着新能源车型市场占有率的不断攀升,以智能座舱、智能驾驶为代表的汽车智能化潮流快速进入到人们视线中。新能源车型在发布时,无不以眼花缭乱的智能科技配置标榜自己的技术领先地位。
这样的发展过程,就让很多人误以为:汽车的智能化是电动化的产物。但事实显然并非如此,汽车智能化近些年的快速发展,不过是与新能源车恰好同频而已。换句话说,其实汽车的智能化不应该有油、电之分,高智能的汽车也绝非是新能源车的专属,油、电只是驱动形式不同,油车事实上同样也可以打造出高智能化的汽车。
不过在目前的中国豪华车市场中,无论奔驰、宝马、奥迪,还是雷克萨斯、沃尔沃,这些豪华品牌旗下的传统燃油车在智能科技发展上进展缓慢,车型整体的智能科技化水平相比新势力都明显下风。如此不给力的表现,也令消费者对燃油车越来越没有期待。不过随着凯迪拉克全新CT6的出现,这种被动局面被一举改变。
凯迪拉克全新CT6的惊艳亮相,让我们看到了燃油豪华车进入智能时代后该有的样子:领先业界的高智能科技座舱,聪明如人的智能交互,高里程验证的人性化高阶智能辅助驾驶,这些智能科技再加上传统豪华车高标准的设计和制造工艺下打造出的高档车型,显现出更加夺目的魅力。
“985”顶级配置打造顶级智能科技座舱进入全新CT6车内时,首先映入眼帘的自然是环抱式游艇内饰设计。顶级Fine Nappa菱纹工艺真皮遍布车厢,新车甄选的Fine Nappa真皮(半苯胺真皮),源于北美得天独厚的天然牧场,以极低的放养密度保证了每一张原皮的最佳品质,纯天然全粒面的原皮材质配合轻涂饰工艺,还原出令人沉醉的光泽和细腻纹理。而在座椅和门饰板多处出现的,融入“V”这⼀凯迪拉克经典符号的菱形格纹图案皮革包覆,每辆车需要用到384根缝线,一个手艺熟练的工匠也需要工作近11小时才能完成一辆车所有面套的制作,尽显尊贵稀有。
中控台储物装饰盖板等处所使用的天然白栓木饰板,是国外高档建筑中常用的木材之一。它生产周期很长,平均要40到50年才能成材,均匀而明显的年轮图案昭示着它的珍贵。高级拉丝真铝饰条,不仅选材高级真铝,更经过精密拉丝和印刷/辊涂工序,最终呈现出迷人的拉丝纹理,自然彰显设计质感,成就细致的光影变幻和哑光质感。以上这些细节之处,无不显现出百年豪华品牌用料选材之精良,工艺之精湛,尽显奢华底蕴。毫无疑问,凯迪拉克新旗舰全新CT6与它的前辈们一样,拥有一款风格典雅,有百年豪车风尚的豪华座舱。
不过这次全新CT6内饰中的高光焦点,其实是一幅横贯仪表台的33寸9K环幕式超视网膜曲面屏。这块屏幕的显示效果有多震撼?像素密度达到271PPI,色深高达10bit,可呈现多达10亿种色彩,能呈现出挑战视觉极限的细腻效果。一句话概括:它的分辨率是9K!而近 5万元的苹果32寸XDR视网膜显示屏的分辨率才是6K。说它是屏幕中的施坦威,也一定都不过分。
所以在汽车界,这款巨屏根本没有对手。它在屏幕尺寸/分辨率/屏幕亮度/色深/动态对比/像素密度等衡量屏幕水准的9个维度的卓越表现,收获了“九边形战士”的美誉,堪称当下工业设计的极限屏。而在灵犀车谈看来,这块屏最大的魅力,其实是来源于那曼妙的曲线,一弯弧线彻底击碎了科技的冰冷感。西班牙建筑大师高迪对此曾有过绝世名言:“直线属于人类,只有曲线才属于上帝”。
最顶级的屏幕,自然要有顶级的芯片支持,所以33寸9K视网膜屏的内核,是目前高通最顶级的车载旗舰级骁龙8155芯片(7纳米制程)支持的车联网系统,再加上支持5G高速网络连接,这份“985”水准的满级智舱配置,绝对是当今行业顶级的智能座舱水准。
当然,顶级的智能科技座舱不仅要有顶级的硬件,更要有顶级的生态系统。全新CT6智舱,拥有能“真正与人交流”的语音交互能力,通过语音指令可实现车辆控制、导航、信息咨询查询、在线媒体,功能还可自定义组合。它不仅能做到“听清楚、听明白、给车主有效反馈”,还可以做到随时打断、一次唤醒持续交互、多轮交互。
网络生态体系赋能的全新CT6智舱,拥有琳琅满目的APP应用,用户可通过网络随心听聆听音乐、新闻及有声读物,通过网络随心看观看在线视频,还可以实时获取百科、天气、航班、违章查询等生活服务信息,更可以远程控制家里的智能家居设备。
基于全新的VIP智能电子架构,全新CT6的智能座舱可像手机一样轻松完成整车OTA升级,持续更新车内音乐、观影、游戏等生态应用,在整车生命周期内通过不断拓宽用车场景,实现常用常新。
此外,无线 Apple CarPlay、iKey手机钥匙以及同级唯一的ICC车内对话增强等功能,则更让新车的智舱体验俘获人心。
8000万公里无事故的智能辅助驾驶在汽车圈提到智能辅助驾驶,我想很多人都会听到凯迪拉克家的SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统。
作为最早一批问世且投入使用的智驾系统,截至2022年底,SUPER CRUISE在全球创下了8000万公里的安全行驶记录。SUPER CRUISE是全球第一个将厘米级高精地图结合实时摄像头、传感器、GPS定位系统加以应用的辅助驾驶技术,在国内通过与高德地图的深度合作,该系统已覆盖中国境内38个城市、超35万公里城际高速公路、城市快速路以及与高速公路相连的城市高架道路。
全新CT6所搭载的全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,由摄像头、雷达系统、高精地图以及DMS驾驶员监测系统深度融合,具备强大的感知能力,控制能力、冗余执行能力,是迄今为止业内唯一在系统开启时具备让驾驶员完全解放双手能力的驾驶辅助技术。这次它还新增了自动变道和指令变道功能,并升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能,同时具有OTA迭代升级能力。从而让全新CT6拥有了全场景、全速域、更安心的智能辅助驾驶体验。
所以在智能辅助驾驶方面,毫无疑问全新CT6不仅全方位领先传统豪华车品牌的燃油车型,更拥有与任何以智驾闻名的新势力车型一较高下的实力。
即使是没有搭载SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统的车型,全新CT6仍配置了ACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助功能、增强型车道保持辅助、前方碰撞辅助等智驾功能。
“211”坐镇,动力操控依旧同级顶流一直以来,CT6顶尖的机械素养在豪华车市场有口皆碑。同级独有的轻量化全铝车身、全铝悬架、兼顾豪华体验与运动质感的底盘调校,这些货真价值的豪华车“顶级硬件”,让其备受推崇,并收获众多拥有机械信仰的粉丝。在智能座舱与智能辅助驾驶所代表的智能科技赶超时代后,全新CT6的“三大件”,依旧雄踞行业顶流之位。
新车搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机,拥有业界领先的Tripower可变气门管理、智能主动电控碳罐泵、ATM主动热管理系统等技术,具有低排放、低油耗和低转速高扭矩等特点。其峰值功率达到174千瓦,峰值扭矩350牛•米,性能表现同级领先,综合油耗仅为7.59升/百公里。
与发动机匹配的10AT变速箱,是同级中唯一拥有10个前进挡位的手自一体AT变速箱,它不仅拥有7.39:1的速比范围,还以更绵密的齿比为新车带来更细腻的行驶感受。
发动机前纵置后驱的底盘架构,让全新CT6天生拥有豪华车专属的后驱高级质感,采用轻量化的前双横臂铝制独立悬架+后多连杆铝制独立悬架的硬核组合。中高配车型更搭载了MRC磁浮悬挂,能实现每秒对路面高达1000次的扫描,瞬间改变悬架内的电磁液黏度,实现悬挂阻尼力的实时智能调节,据称其阻尼响应速度相比上代提升了45%。
2.0T可变缸涡轮增压发动机+10速手自一体变速箱+每秒1000次路面扫描的MRC磁浮悬挂所组成的这副“211智慧底盘”,实力显而易见,再配合上同级独有的全铝轻量化车身,全新CT6的动力操控水准,绝对是行政级豪华轿车市场的顶流水准。
目之所见的豪华,并非全新CT6的全部,动力、底盘和操控的上乘质感,才是一辆车的真正豪华所在。所以强烈建议对全新CT6感兴趣的朋友,一定要亲自去4S店试乘试驾一番,因为只有那样才能完整感受到美式豪华品牌百年积淀的全部内涵。
价格凸显超价值 购车权益实惠不玩虚的5223×1890×1473毫米的同级领先的车身尺寸,3109的超长轴距,短前悬、长后悬的50:50完美车身比例,再辅以“钻石切割”雕塑美学设计语言,全新CT6的造型动感大气,冲击力十足。
V字造型,一直是凯迪拉克设计语言的灵感源泉。车头引人注目的大尺寸的盾形格栅,正是由105个象征胜利的V型徽标组成,精美的做工辅以钛合金镀铬饰条,格调非凡。
直列式灯组,长久以来都是凯迪拉克最具辨识度的品牌设计语言。只要看到车头那两束直立的光带,所以人都知道这一定是一辆凯迪拉克。全新CT6,不断突破灯光技术局限,璀璨的直列式LED流光大灯不仅拥有9个灯光模组中,36个独立照明分区,还可根据7种不同用车场景智能分配光照模式。内含高精度镭雕工艺的LED日间行车灯,与直列LED流光大灯组合的耀目迎宾灯语,更是将用户每一次出行的氛围感拉满。
LED飞翼尾灯,则传承自“尾鳍”设计的时代绝唱——1959年款的凯迪拉克Eldorado,其巨大的尾鳍所容纳的双尾灯舱,是汽车史上最知名的设计之一。全新CT6尾灯亮起时,宛如带你穿越了时光隧道,触摸到64年前的记忆,这独具一格的艺术美感,足以让人久久回味。
全新CT6此番上市,共推出风尚型、豪华型、尊贵型和铂金型4款车型,售价区间为35.97万~46.97万元,全系标配33寸9K环幕式超视网膜屏。这样的价格和配置,充分显现出凯迪拉克品牌焕新后全新CT6所呈现出的“超价值”价格定位,车型竞争力在同级中几乎无出其右者。
例如全新CT6全系都标配了ANC主动降噪、方向盘4向电动调节和加热、前轮标配Brembo四活塞卡钳这样的干货配置。而全新电子门把手、无级随停电子限位等体贴功能,则更于细节处显现出新车的尊贵身份。
特别值得一提的是,全新CT6还拥有同级唯一的ICC车内对话增强功能:它可以提取前排人声,并通过后排扬声器实时传递,提高驾驶者与乘客对话的清晰度、可懂度,并可以智能规避包括其他人声在内的噪音干扰,让车内语音交流更顺畅、精准,从而保障驾驶员专心驾驶,安全行车。
美系车的沙发座椅,一直被坊间津津乐道。全新CT6的多功能美式大沙发更是巅峰之作,比如前排座椅就拥有包括靠背、坐垫角度、坐垫高度、滑道、头枕、腰托等16向调节,还有3挡加热、3挡通风以及Haptic振动提醒功能,头枕中还内嵌AKG音响。在保证驾乘者拥有最舒适贴合的坐姿的同时,带来零压力的乘坐享受。
如此到位的豪华舒适配置水准,说实话在行政级豪华车市场同级产品中,只此一家,别无分号。
而且这次凯迪拉克还给出了非常实惠的购车权益,比如购风尚型免费升舱豪华型,可享受到的购置税减免+配置差额价值接近6万元,尤其是音响系统直接由8扬声器升级到拥有19扬声器的AKG录音棚级高保真音响系统;购风尚型免费升舱尊贵型,享受到的首年车险减免+配置差额,价值约6万元。
同时,CT6老车主还可享3万元增、换购补贴(凯迪拉克其他车型享2万元补贴),并可叠加888元享元三年保险保养维修补助,总购车权益最高超过10万元人民币,并且官方还提供了丰富、灵活的购车金融方案。
2016年,首代CT6在中国发布上市,成为首个国产的豪华品牌旗舰车型。7年后,换代全新CT6问世,打破“燃油车无智能”的旧格局。作为行政级豪华车市场上影响力举足轻重的车型,全新CT6以满级的智能科技配置表现,宣告燃油豪华车正式开启智能化迭代的时代。勇于开创的凯迪拉克,以智能科技“油电同享”的焕新之举,再次引领中国豪华车市场新潮流。
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4月18日,群星闪耀的第二十届上海国际车展大幕开启,本次车展主题为“拥抱汽车行业新时代”,广汽集团旗下广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田携强大电动化阵容参展。广汽集团于18日上午举行“新时代 e起来”的新闻发布会,面向汽车行业电动化转型的新时代,重磅发布“Next”计划,发布广汽传祺首款插电混动新车型——传祺E9并开启预售,此外广汽自研的先进电池、电驱、平台架构等多项黑科技也悉数展出。
广汽集团2023上海车展发布会现场
“NEXT”计划是New EV+XEV Transition的缩写,寓意广汽集团要在多能源时代来临之时,坚持“EV+ICV”(电动化+智能化)“XEV+ICV”(混动化+智能化)双轮驱动路线,力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上,实现广汽传祺向XEV,即PHEV(插电式混合动力)、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。广汽传祺还将在PHEV领域全面发力,除了本次上海车展发布的传祺E9,后续也将陆续推出包括第二代GS8 和全新B级MPV在内的重磅PHEV产品。
随着电动化时代的到来,汽车行业竞争正从单一的“产品”竞争,转变为 “产品+生态”竞争。因此,广汽“NEXT”计划还将着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大支撑。
电力全开提速快跑,努力实现高质量发展
近年来,广汽集团在转型升级、科技创新和体制机制创新方面走在前列,努力实现高质量发展。2017年率先动工建设广汽智联新能源汽车产业园,广汽埃安实现了高速发展,去年销量超过27万辆,年均复合增长率120%,今年产销有望超过50万辆;掌握了超级快充技术、海绵硅负极片电池技术、夸克电驱等多项先进电池和电驱三电核心技术,并陆续量产搭载在昊铂GT等新产品;率先实施职业经理人改革和员工持股,广汽埃安成功完成A轮融资,投后估值超过一千亿,力争今年实现IPO。
当前,汽车行业正处于新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期,电动化呈现出能源形式及驱动形式多样化的趋势。重塑能源架构及产业链发展模式成为获胜未来发展的重中之重。
在2022年底发布的万亿广汽1578发展纲要中,提出要发力包括整车转型升级、零部件强链延链、能源及生态赋能、国际化勇毅前行、商贸与出行智慧化在内的五大增量。为实现万亿广汽的宏伟蓝图,e-TIME行动也要不断深化,其中整车电动化转型升级是打造万亿广汽的首要任务。为此,广汽集团提出“NEXT”计划,不仅要在传统燃油车大幅下降的情况下,带领广汽传祺加速向多能源混动化转型,还将着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大支撑,以应对汽车行业向“产品+生态”的竞争转变的趋势。
在能源科技及能源生态方面,将围绕“电+电池”构建包含光储充换能源补给网络、电池梯级利用、电池银行等业务的能源生态,打造千亿级产业新增长点。目前,广汽集团已成立广汽能源科技、广汽优湃能源科技等公司。计划到2025年,面向全国布局超过2000座超充站(终端超个),以及500座换电站。
在智能科技及出行生态方面,将致力于打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4出行生态,并致力于成为优秀的智能移动汽车生产企业。广汽埃安将和具有全球影响力的网约车公司联合开展无人驾驶新能源车的研发与示范运行。如祺出行正构建全开放的L4级自动驾驶运营体系,推动可商业化的自动驾驶产品落地应用。智能科技及出行生态领域的研发与创新,必将极大提升汽车产品的智能化水平。
在产业链及产业集群生态方面,面向未来,广汽集团将进一步完善产业链布局,整合产业链上下游优势资源,通过打造融合创新、共荣共生的广汽生态“朋友圈”,建设大湾区智联新能源汽车产业链及产业集群。
一直以来,广汽集团坚持合资合作和自主创新不动摇。“NEXT”计划也将全面覆盖到广汽旗下合资品牌,引领其加快电动化步伐。广汽本田迎来电动化产品强周期,本次车展有三款全新电动车型全球首发亮相。广汽丰田加速推进电动化和智能化新技术、新产品布局,由广汽和丰田联合开发的首款电动概念车将在丰田展台亮相,计划由广汽丰田生产销售。
“双子星”齐头并进,实现自主品牌向上
承接“NEXT”计划,广汽传祺、广汽埃安在本次上海车展上均发布了电动化重要规划。
广汽传祺将换挡加速,张跃赛表示,传祺钜浪混动正式升级为传祺智电混动,迈入“电动化+智能化”双核战略2.0时代。并带来全新架构平台i-GPMA。i-GPMA将兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式,完全覆盖市场主流插电产品,为用户带来更多动力选择;在智能化方面,搭载广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台,为用户带来新动力、高智能、悦体验、享驾趣四大体验。
广汽埃安在4月16日举办昊铂品牌理念暨Hyper GT预售发布会,启动昊铂GT预售。在18日的广汽集团新闻发布会,古惠南发布了广汽埃安“快速补电+V2G”两大行动计划。在补电网络建设上,对私桩用户,广汽埃安以最快的速度、最好的服务协助安装,让用户得到最便利的补电体验。对于公用补电网络,将实现“补电快”、“覆盖广”、“距离近”。广汽埃安目前已建设运营超400个充电站,今年内将建成180座换电站,2025年预计累计建成2000座超级充换电站。
面向未来,聚焦电力+补能+储能领域,广汽埃安还发布了V2G(Vehicle to Grid)车网输电计划,一方面可调节电网负荷,另一方面将V2G技术推广到私人用桩,实现私桩反向输出,让用户在家就能轻松赚钱。
电动化全矩阵参展,积极拥抱新时代
本次上海车展,广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田等广汽集团四大整车品牌e起华丽亮相,献上众多电动化转型的硬核车型,并将智能驾驶的技术能级提升到全新高度。
广汽传祺在本届车展上带来了中国智电MPV新旗舰——传祺E9,并启动预售。传祺E9搭载同级唯一2.0T插混动力,电直驱2档DHT,可油可电,让用户从此不再续航焦虑。搭载了插电MPV市场首款2.0T混动发动机,匹配传祺自研的GMC400混动专用变速箱及广汽弹匣电池等核心科技,实现综合续航超过1000km。传祺E9通过将智与电融合协奏,解锁出行新想象,全方位满足了用户对于美好新生活的向往。广汽传祺还将在PHEV领域全面发力,除了传祺E9,后续也将陆续推出包括第二代GS8 和全新B级MPV在内的重磅PHEV产品。此外,影豹BAT版、GS8旅行者等共创产品也在本次车展展出。
广汽传祺E9
广汽埃安进入“高速+高质量”发展的新阶段,目前已构建AION+Hyper双王牌矩阵。在本届车展上,首款搭载V2G技术的昊铂王牌车型Hyper GT以及赛道版Hyper SSR车型共同惊艳亮相。而在技术上,广汽埃安继续保持高产出,迎来井喷期。弹匣电池进行2.0焕新,全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0,星灵电子电气架构、夸克电驱、红外智驾等黑科技也悉数展出。
广汽埃安昊铂王牌车型Hyper GT
广汽埃安昊铂Hyper SSR车型
广汽本田e:NP品牌第二弹车型e:NP2 Prototype全球首发,下一代产品All New e:N SUV Concept与e:N GT Concept高能亮相,旗舰轿车产品全新雅阁e:PHEV领衔登场,并集结全新一代皓影e:HEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩阵电动化产品参展,彰显广汽本田驭电跃升的实力和决心。
广汽本田旗舰轿车产品全新雅阁e:PHEV
广汽丰田在2022年迈入了百万产销时代,2023年全面迎接纯电浪潮,深化全擎布局,旗下第五代智能电混首款SUV——广汽丰田锋兰达智能电混在上海车展强势登场并正式上市,给消费者带来智能化体验的全面升级。
“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手共同打造的一款注重实用性的SUV车型。
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